Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Bauberichte unserer User über Modelle, die sich auf der Straße bewegen.....
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Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#1by Spidy » 2. Mar 2013, 20:06

Habe mir einem Trabant 601 S von Revell vor langer Zeit zugelegt in MS 1:24, hier die Bausatzvorstellung... aber ich werde den Trabi ein wenig Tunen.

schaut euch das an, (war auch das erste mal in dieser Richtig) Meinungen sind erwünscht.

Angefangen habe ich mit der Karosserie, der Anfang eines der zwei Lufteinlässe an der Seite ist schon dran
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... nach dem ich dann die zwei Lufteinlässe auf den Seiten aufgeklebt habe, ging es an´s Spachteln das er mehr halt hat, und die hinteren Radläufe wurden angespasst.
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... nachdem die Lufteinlässe langsam ihre Form bekommt, baute ich die Front,- und Heckstoßstange an.
Die Rückleuchtenaufnahmen wurden gekürzt, also weg mit den "Katzenaugen" Es soll ja alles ein wenig clean aussehen.
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...die Frontansicht nach dem Spachteln
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..die Seitenansicht wird noch bearbeitet...
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...der Lufteinlass
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#2by Spidy » 2. Mar 2013, 20:08

...nachdem die vorderen Radläufe angespasst wurden und nach vielen Schleifen, wurde der erste Haftgrund aufgetragen, hier das Ergebins
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#3by Spidy » 2. Mar 2013, 20:14

...weiter ging es dann mit den Schalensitze, die von einem anderen Modell raus getrennt wurden
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... da dachte ich mir die könnten mal Farbe vertragen, und gleich mal die Sache umgesetzt :)
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... die passenden Gurte habe ich auch schon Der Händler für das Zuböhr
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#4by I.AO † » 2. Mar 2013, 20:18

Wenn ich so an die Bremsen beim Original denke dan wird mir wieder gans anders , obwohl ich das Ding nur einmal gefahren habe .
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In der Ruhe liegt die Kraft

MfG Hans

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I.AO †
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#5by Spidy » 2. Mar 2013, 20:22

...weiter ging es mit dem Kofferraum, die Reserveradausbuchtung wurde verspachtelt und mit "Teppich Flocking" Schwarz überzogen.
habe hierzu ein passenden Link gefunden: da gibt es noch mehr Tips und Tricks.
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... für den Innenraum habe ich mich auch für ein Teppich in Beige entschieden, vorher die Fußmatten abgeklebt und los ging es... die Rückbank bleibt weck
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... nach dem alles Trocken war habe ich mal die Sitze lose rauf gesetzt und sehe da, sie sitzen ein wenig eng zueinander, aber ich denke mal damit kann man leben... werde es erstmal so lassen.
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... hier mit Kofferraum
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Last edited by Spidy on 2. Mar 2013, 20:43, edited 1 time in total.
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#6by Spidy » 2. Mar 2013, 20:24

I.AO wrote:Wenn ich so an die Bremsen beim Original denke dan wird mir wieder gans anders , obwohl ich das Ding nur einmal gefahren habe .


mal eins geht immer aber nicht auf Dauer :)
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#7by Spidy » 2. Mar 2013, 20:31

...weter ging es mit den eingebauten Pedalen und Handbremse
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... die Heizungs- und Belüftungsregulierung habe ich selbst geferigt, kommt dann nachher gut zur Geltung, wenn ich die Ablage einen "Teppich Flocking" verpasst habe
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...die vordere Kante abgeklebt und geflockt, das Malerkrepp Vorsichtig abgezogen und dann in Schwarz bemalt.
Das Zündanlaßlenkschloß wurde auch noch ein wenig bearbeitet
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... hier der passende Schlüssel zum Zündanlaßlenkschloß :D
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... die Ablage befestigt und der Schlüssel steckt
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so das wars erstmal an Bildern es folgen noch weitere in den nächsten Tagen
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#8by FaTu » 2. Mar 2013, 21:43

Sehr schön!
Vor allem die Karosseriearbeiten gefallen mir ganz ausgezeichnet... ist ja da nicht viel unterschied zwischen Trabbi modell und Trabbi 1:1 zu bearbeiten, bis auf die Größe :D
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#9by Carpfanger » 2. Mar 2013, 21:51

Ja heftig !
Hast du bis jetzt schon schön umgesetzt.

Und gleich fällt mir wieder die Story ein wie wir damals kurz nach der Wende einen Trabbi umgebaut haben zum Cabrio um ihn auf einer Hochzeit einzusetzen. Nee, war schon cool 8-)
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Re: Die Kraft der zwei Kerzen von Spidy

Post#10by Spidy » 3. Mar 2013, 13:07

Fabian und Thorsten Image

...habe ich mich mit dem relativ leeren Motorraum beschäftigt und unten noch ein kleines Blech hinzugefügt
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...dann habe ich die Zylinderkopfverkleidung eine Haube verpasst, die noch verspachtelt werden muss
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... hier mal auf dem Motor gesetzt, passt
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...dann habe ich alles bei seite geschoben und habe den Motorraum in Nordkap Mica 290 von Opel/Vauxhall lackiert.
Die Plattfeder und das Lenkgetriebe eingebaut
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